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    高鐵環渤海 打造快時代
    時間:2018-10-10 16:25   來源:川北在線   責任編輯:青青

    川北在線核心提示:高鐵的到來使得我國的交通是越來越方便了,交通的方便不僅得益于快捷,更是交通方式多樣化及速度見長的雙重體現,一條又一條鐵路的建成意味著全新線路的誕生。而高鐵儼然成為了這個時代的代名詞,高鐵建到哪里,幸福感就傳遞到哪里。高鐵正詮釋著現代化出行,同時也將


      高鐵的到來使得我國的交通是越來越方便了,交通的方便不僅得益于快捷,更是交通方式多樣化及速度見長的雙重體現,一條又一條鐵路的建成意味著全新線路的誕生。而高鐵儼然成為了這個時代的代名詞,高鐵建到哪里,幸福感就傳遞到哪里。高鐵正詮釋著現代化出行,同時也將高鐵發展的種子播撒向祖國每一個角落。
     
      我國環渤海地區海岸線長達5800公里,包括近20個城市、60多個港口和數千家大型企業。環渤海經濟圈以其獨特的地理優勢,正逐步發展為我國經濟最有競爭力的地區之一。特別是隨著近年來的不斷發展,環渤海地區已成為中國北方經濟發展的引擎,成為繼長三角、珠三角之后的又一個重要經濟地區。
     
      不過,雖然環渤海地區具有諸多發展優勢和巨大發展潛力,但與長三角、珠三角相比,環渤海區域諸多城市沒有鐵路相連。環渤海地區鐵路運輸密度是全國平均水平的4倍,客運常年超員70%——100%,鐵路交通需求量大與運力不足的矛盾十分突出。交通的不便導致目前環渤海區域的產業關聯度不高,城市間聯系與合作不夠緊密,區域一體化進程不快,市場配置資源能力不強,城市發展緩慢等。
     
      但就在近日,環渤海濰煙高鐵可行性研究報告已完成評審。環渤海濰煙高鐵計劃將于今年12月開工建設,力爭2021年完工通車。濰煙高鐵是環渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網中“北部一橫”重要組成部分,是國家中長期鐵路網中沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸。主要服務于山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊等市,是未來山東省北部的客運主通道,與德龍煙鐵路分工合理。
     
      至此環渤海高鐵線路全線啟動,全線建成已不需久待,建成后不僅填補境內沿線高鐵空白,還將助力環渤海經濟圈快速發展。
     
      環渤海高鐵時速達350公里,計劃投資600多億元。環渤海高鐵開通后,對京津冀和環渤海地區的經濟將產生巨大促進作用。全線共設萊州南、招遠北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機場、福山南6個車站,對于土山站將根據濰坊樞紐引入方案及周邊城鎮規劃進一步研究確定。
     
      環渤海地區高鐵互聯互通后,屆時京津冀城市群、山東半島城市群、遼中南城市群將串聯在一起。時間約為3小時,比目前15個小時的運行提速12個小時,大大節省了時間,提高了效率,環渤海高鐵建設有助于建立起環渤海經濟圈內快速、高效、便捷的交通聯系,特別是京津冀、山東半島、遼東半島之間以及三大板塊內部不同城市之間的交通聯系,促進環渤海區域經濟全面協調發展,緩解京沈、京滬、京廣三大鐵路干線的運輸壓力。目前,天津到青島需要4個多小時,未來只需不到2小時;天津到煙臺需要5個多小時,未來只需2個小時左右。
     
      環渤海高速鐵路網的建設,將從根本上解決環渤海地區鐵路運力不足的問題,徹底打通環渤海地區經濟大動脈,帶來沿海城市經濟聯系的增強,加快區域經濟全面協調發展,促進環渤海灣及沿海與內陸地區融合發展,改變中國的區域經濟版圖,對鞏固國防也具有重要意義。常建磊

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